ŠKODA 105L - ZELENÁ

POZOR PŘEDĚLANÁ STRÁNKA!!! NEJNOVĚJŠÍ KOUSKY NAHOŘE, STARŠÍ DOLE!

Několik nových fotek starého auta :) Přechod a uklidnění pokračuje i tady a potřebná relaxace v garáži přináší své ovoce. Návrat k originálu by u tohoto vozu nebyl nikdy úplný bez alu kol Apollo. Pravda, v originále byla leštěná a vnitřky paprsků černé. Na to jsem neměl. (čas, chuť a ani trpělivost) Pravděpodobně naposledy jsem fotil Sto5ku s bílými blinkry, byl to také můj post-pubertální úlet. Přijdou na řadu opět správně oranžová sklíčka! 

Viděli jste film "Návrat do budoucnosti"? Tuším třetí díl, kde se nasazovala na De Lorean plechová kola z roku 1955 s krásně chromovejma poklicema, protože ta původní hliníková měla na tu dobu neopravitelný defekt? Je to skoro stejné, Hroch spí, a jeho letošní zimu (2005-6) nepoužívaná zimní kola přišla vhod na Stopětku. Né, že by měla nějak moc v zimě a soli jezdit, ale člověk nikdy neví...

A takhle vypadá Stopětka po ozdravné kůře v roce 2002.  Zcela vpravo, nová světla.

Tohle je auto Hípovo rodičů, o kterém si původně myslel, že bude jeho TUNINGOVOU obětí. Nestalo se - nekoná se!!! V nějakém 87´ se v ní učil řídit a je sní natolik "geneticky" spjatej, že nás ukecal, aby jsme mu jí dovolili dát na stránky. Má toho taky dost za sebou a možná i něco před sebou :) Jenže vše co se na rodičů autě udělá, musí projít určitou cenzurou. A ta není jen tak ledajaká, pan otec si nerad zvyká na novinky a výkřiky módy mladé generace puberťáků. Moc věcí mu tedy neprošlo a "M"-ko se ladilo jen lehce a s citem - spíš se strachem! V jednu chvíli prošla i alu kola, to už však rodiče vlivem stáří a neustálých nátlaků Hípy rezignovali, avšak ne na dlouho. (vona si o to tak nějak i ta stopětka řekla sama, 205/55R14 vzadu bylo opravdu mnoho, motor a spojka šla postupně do háje...) Níže vám tedy také nabízíme nejnovější fotky, na kterých můžete vidět, jak jí dal Hípa rodičům do naprosto původního stavu. Opravy a některé díly, které bylo nutné již vlivem běžného opotřebování vyměnit přišly na něco málo přes 23tis. Kč. Nebyl by za to ani zrezlej Favorit, a tak se to investovalo do vozu, který je teď z novým lakem, pneumatikami a vším možným (82tis.Km!!!) pěkně dál v garáži, k dispozici a k důstojnému "dožití". Vše je předpisové a rádoby původní.

Několik detailů, které v "Zeleňákovi" Hípa prosadil :  Přední sedadla z Rapida, potahy za cca 1.600Kč (tehdy!), autoradio na kazety! s panelem - orig. Škoda, zadní navíjecí záclonky (zakoupeny ještě snad v Tuzexu), anténa na střeše - to byl krutý boj,  poklice, na chvíli i ta zmiňovaná AL kola z Porche 944 na podložkách, které měnily rozteč ze 130 na 108mm, tvrdší tlumiče - ty se osvědčily a zůstávají ve voze i nyní!, pravá zadní mlhovka - aby byly dvě, přední mlhovky - to taky trvalo, avšak nyní se již na auto nevrátily, a snad ještě výkřik poslední doby a ne příliš velký zásah do vzhledu vozu - bílé boční blinkry a přední směrová světla.

Takhle jsme byli na našem druhém srazu majitelů vozů Škoda ještě v Mělníce. Hípa tam jel poprvé ve "svém" autě. ( karavanu za námi si nevšímejte, ten byl holanďanů :) Do dnes nám zní v uších hláška jedné "uvědomělé" slečny procházející okolo: "...vždyť támhleten tam nemá ani hlíny, co tady tedy dělá???!!!" A Hípa to neokecal ani tím, že je to původní. Ta blondýna to asi měla stejný nahoře i dole... ....dokonale vylízaný!  Jak to ale dopadlo, vidíte záhy vedle.... Hlíny jak kráva :)

ASI 2 - 3 ZIMY BYLA 105-KA VE STÁLÉ PERMANENCI!!! (čb. foto - srovnání výšky s kupé)